Een veilige reis: Berliner Verkehrsbetriebe gebruikt Mosa-tegels voor zijn metrostations

Naar referenties en case-studies

 

Alleen al in 2019 maakten maar liefst 583 miljoen reizigers gebruik van de Berlijnse metro, die wordt geëxploiteerd door de Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Als je dit aantal verdeelt over de 175 metrostations, kom je uit op 3,3 miljoen reizigers per station per jaar. Dat betekent dat er een enorme last op de infrastructuur en dan met name op de vloeren rust, aangezien meer dan een miljard schoenen, wieltjes van bagagekoffers, fietsen, steppen en andere zaken hun sporen dag na dag achterlaten.

De stations moeten er desondanks goed onderhouden uitzien en ze moeten zo lang mogelijk in goede staat blijven. Geen makkelijke taak dus voor de 'Sachgebiet Projektmanagement Bahnhöfe' van de BVG. Architect Martin Renz en zijn team zijn verantwoordelijk voor de interne infrastructuur en planning. Twintig architecten en ingenieurs zorgen voor de planning van nieuwe metrostations en de renovatie van de al bestaande stations; ze stellen harde eisen aan de materialen in het belang van de reizigers alsook het bedrijf.

 

u-bahnhof-eisenacher-strasse-berlin-04.jpg

 

Deze eisen vormden het uitgangspunt van de samenwerking met de Nederlandse tegelfabrikant Koninklijke Mosa. Al in 2015 werd het eerste metrostation, ‘Lipschitzallee’, voorzien van Mosa-tegels. Vandaag de dag gebruikt de BVG de tegels van Mosa als standaard vloermateriaal. Martin Renz nam zijn besluit op basis van diverse criteria: “De slipweerstand, levensduur, maar ook het tijdloze design van de Mosa-tegels overtuigden ons echt.”

De BVG vertrouwt niet alleen op wettelijke normen en standaarden bij het selecteren van relevante materialen. Het bedrijf gaat vaak nog een stap verder door zijn eigen tests uit te voeren. Renz en zijn team willen er zeker van zijn dat de materialen voor lange tijd bestand zijn tegen de draaglast. Ze maken de tegels dus schoon met de meest krachtige schoonmaakmiddelen, omdat “het noodzakelijk voor ons is materialen te gebruiken die we kunnen schoonmaken zonder dat er vuil achterblijft”, legt Renz uit.

 

 

 

"De verschillende formaten waaruit we kunnen kiezen, geven ons vele opties."

u-bahnhof-eisenacher-strasse-berlin-01.jpg
u-bahnhof-eisenacher-strasse-berlin-08.jpg

 

De BVG gebruikt voornamelijk de tegelseries Core Collection Solids, Terra en Quartz en kiest alle tegels in de kleur donkergrijs met een lichtgrijs accent. Deze kleuren onderstrepen de effen, discrete elegantie van de tegels en zijn minder vatbaar voor vuil. BVG gebruikt verder verschillende tegelformaten. De meeste vloeren zijn voorzien van 60 x 60 centimeter of 60 x 90 centimeter tegels, maar er wordt ook gebruikgemaakt van 30 x 60 centimeter tegels. Martin Renz is tevreden: “De verschillende formaten waaruit we kunnen kiezen, geven ons vele opties. Dat is fantastisch.”

 

u-bahnhof-eisenacher-strasse-berlin-09.jpg
u-bahnhof-eisenacher-strasse-berlin-06.jpg

 

"Mosa-tegels zijn elegant en effen, maar tegelijkertijd ook tijdloos."

 

Daarnaast voldoen de Mosa-tegels met R10 en R11 (afhankelijk van de tegels en individuele wensen) ruim aan de vereisten voor slipweerstand met een garantie van dertig jaar. Nog een overtuigend argument voor BVG dus.

Hoewel functionaliteit cruciaal is, legt Martin Renz ook sterke focus op de uitstraling: “Onze stations zijn gebouwd in zeer verschillende tijdperken en worden gekarakteriseerd door een grote architectonische verscheidenheid. Mosa-tegels zijn elegant en effen, maar tegelijkertijd ook tijdloos. Ze passen daarom perfect in de ambiance van elk station zonder nadrukkelijk aanwezig te zijn op de voorgrond.”

Momenteel zijn al tien stations uitgerust met Mosa-tegels of zijn nog in de bouwfase. De komende jaren staan er nog veel meer stations op de planning. De precieze samenstelling van tegels verschilt iedere keer aangezien elk project apart wordt aangepast aan de vereisten van het betreffende station. “Voor ons heeft elk station zijn eigen geschiedenis en heeft daarom zijn eigen oplossing nodig. Mosa-tegels zijn onderdeel van deze oplossing en het bedrijf is een betrouwbare partner voor ons die op ideale wijze voldoet aan onze vereisten voor functionaliteit en design,” vat Martin Renz zijn ervaringen samen.

u-bahnhof-eisenacher-strasse-berlin-05.jpg
Projectdetails
Project: U-Bahnhof Eisenacher Strasse
Architekt: BVG Bereich Infrastruktur
Locatie: Berlijn (Duitsland)
Oplevering: 2019
Mosa-serie: Core Collection Quartz
Meer informatie

Wij stellen hoge eisen aan de advisering en ondersteuning. Dit betekent dat we actief het gesprek opzoeken en interesse tonen in wat u beweegt. Heeft u vragen over dit projecten of wilt u de mogelijkheden voor uw project bespreken?

Contact Mosa