Voyagez en toute sécurité : la compagnie des transports berlinois « Berliner Verkehrsbetriebe » a recours aux carreaux Mosa pour ses stations de métro

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583 millions de personnes... rien qu’en 2019, c’est le nombre de passagers qui ont utilisé le métro de Berlin, exploité par la Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Si vous répartissez ce chiffre sur les 175 stations, cela signifie que quelque 3,3 millions de personnes entrent chaque année dans chacune des stations. Une charge énorme pour l'infrastructure et en particulier pour les sols : plus d'un milliard de chaussures, roues de bagages, vélos, scooters et bien d'autres choses encore laissent en effet leurs traces, jour après jour.

Néanmoins, les stations doivent toujours avoir l'air bien entretenues et rester en bon état pendant longtemps. Un défi majeur donc pour la « Sachgebiet Projektmanagement Bahnhöfe » de la BVG ! L'architecte Martin Renz et son équipe sont responsables ici de l'architecture interne et de la planification. Vingt architectes et ingénieurs s'occupent de la planification pour les nouvelles stations de métro et la rénovation des stations existantes – en fixant des exigences strictes pour les matériaux, dans l'intérêt des passagers comme de l'entreprise.

 

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Ces exigences ont été le point de départ de la coopération avec le fabricant de carreaux Royal Mosa. Déjà en 2015, la première station – « Lipschitzallee » – a été dotée de carreaux Mosa. Aujourd'hui, les carreaux de Mosa ont été choisis comme le matériau de sol standard pour la BVG. Martin Renz a pris cette décision sur la base de plusieurs critères : « La résistance au glissement, la longévité, mais aussi le design intemporel des carreaux Mosa nous ont vraiment convaincus. »

Lors de la sélection des matériaux pertinents, la BVG ne se base pas uniquement sur des normes et standards légaux. Bien souvent, l'entreprise va plus loin encore en effectuant ses propres tests. Renz et son équipe veulent s'assurer que les matériaux sont capables de supporter les charges et ce, sur une longue période de temps. Par conséquent, ils nettoient les carreaux avec les détergents les plus puissants, car « il est impératif pour nous d'utiliser un matériau, que nous pouvons nettoyer sans laisser de traces de saleté », explique Renz.

 

 

 

« Les différents formats, avec lesquels nous pouvons jouer, nous offrent de nombreuses possibilités. »

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La BVG a principalement recours à des carreaux de la Core Collection Solids, Terra et Quartz : tous en gris foncé avec un contraste gris clair. Dans la mesure où ces couleurs soulignent l'élégance sobre et discrète des carreaux, ils sont également moins sensibles à la saleté. En outre, la BVG utilise différents formats de carreaux. Bien que la plupart des sols soient recouverts de carreaux de 60 x 60 centimètres ou 60 x 90 centimètres, la BVG utilise également des carreaux de 30 x 60 centimètres. Martin Renz se montre très satisfait : « Les différents formats, avec lesquels nous pouvons jouer, nous offrent de nombreuses possibilités. C'est formidable ! »

 

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« Les carreaux de Mosa sont élégants et sobres, mais ils sont aussi intemporels. »

 

En outre, les carreaux de Mosa classés R10 ou R11 (selon les carreaux et les besoins individuels) répondent facilement aux exigences de résistance au glissement, tout en offrant une garantie de 30 ans. Un autre argument plutôt convaincant pour la BVG !

Bien que la fonctionnalité soit essentielle, Martin Renz met également l'accent sur le côté esthétique : « Nos stations ont été construites à des époques très différentes et se caractérisent donc par une grande variété architecturale. Les carreaux de Mosa sont élégants et sobres, mais ils sont aussi intemporels. Ils s'intègrent donc parfaitement à l'ambiance de chacune des stations, sans se mettre au premier plan. »

À l’heure actuelle, 10 stations sont soit déjà dotées de carreaux Mosa, soit en phase de construction. Bon nombre d’autres stations sont encore prévues au programme pour les années à venir. Dans la mesure où chaque projet est adapté individuellement aux exigences de la station concernée, la sélection et l’agencement des carreaux diffèrent à chaque fois. « Pour nous, chaque station a sa propre histoire et a donc besoin de sa propre solution. Dans le cadre de cette solution, Mosa est pour nous un partenaire fiable, qui répond de manière idéale à nos exigences en matière de fonctionnalité et de design », résume Martin Renz son expérience.

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Détails du projet
Projet: U-Bahnhof Eisenacher Strasse
Architecte: BVG Bereich Infrastruktur
Lieu: Berlin (Allemagne)
Achèvement: 2019
Série de carreaux Mosa: Core Collection Quartz
Plus d'information

Les conseils et le soutien que nous fournissons doivent répondre à des exigences élevées. Concrètement, cela signifie que nous essayons d’établir un dialogue. Ce qui vous intéresse nous intéresse aussi. Vous avez des questions concernant ce projet ou vous souhaitez discuter des possibilités en la matière?

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